Биография блинова федора абрамовича
Биография Блинова Фёдора Абрамовича
Фёдор Блинов — русский изобретатель, механик-самоучка, предприниматель. Блинову приписывается создание первого гусеничного трактора, на который в 1879 году был выдан патент («привилегия») под номером 2245. Машина получила название «вагона с бесконечными рельсами» и предназначалась для транспортировки грузов. Ряд исследователей оспаривают первенство Блинова в изобретении трактора из-за отсутствия двигателя. Безоговорочно признаётся лишь предложенный им метод поворота гусеничного транспортного средства.
Биография
Родился Фёдор Абрамович в селе Никольское 25 июля 1831 г. (Саратовская губерния). Он происходил из семьи крепостного работника кузни. У отца Фёдор научился столярничать, ремонтировать сельскохозяйственные инструменты, овладел кузнечным делом. Получив у помещика «отпускную», в юности недолго бурлачил. В возрасте 19-ти лет стал кочегаром парохода «Геркулес, где показал себя хорошим механиком.
В 1877 г. вернулся домой в Никольское. При поддержке статского советника Бентковского представил в Санкт-Петербурге участникам ИРТО свой проект гусеничной повозки. В 1878 г. была оформлена патентная заявка на это изобретение, и через год выд
Федор Абрамович Блинов: биография русского изобретателя, создателя гусеничного трактора и других инновационных машин.
Блинов Федор Абрамович
БлиновФедор Абрамович
(1827 —24 июня 1902)
Блинов Федор Абрамович родился в 1827 году в селе Никольское, Вольского уезда Саратовской губернии. Родители его были крепостными крестьянами. Получив «вольную»,Фёдор работал бурлаком, а затем кочегаром, помощником машиниста и машинистомна пароходе.
В 1877 году, вернувшись в Никольское, изобретатель изготовил «вагон» на гусеничном ходу, напоминавший железнодорожный вагон с деревянным кузовом. «Бесконечные рельсы» вагона представляли собой замкнутые железные ленты, состоящие из отдельных звеньев. Вагон имел 4 опорных колеса и четыре ведущие звёздочки. Приводился в движение конной тягой и, по существу, представлял собой гусеничныйприцеп.
В 1878 году было подано ходатайство в Департамент торговли и мануфактур о выдаче Блинову «привилегии» (патента). Патент был выдан 20 сентября 1879. Вводная часть гласила: «Привилегия, выданная из Департамента торговли в 1879 году крестьянину Фёдору Блинову, на особое устройство вагона с бесконечными рельсами для перевозк
Узнайте историю жизни и изобретений Федора Абрамовича Блинова: биография, патенты и значение для развития российской промышленности.
Блинов Ф.А.
Сто лет назад в Поволжье, в нашем краю, собирался первый образец гусеничной техники, которому современные тракторы Волгоградского, Чебоксарского, Челябинского и других заводов, образно говоря, приходятся внуками и правнуками. В Поволжье, на саратовской земле — житнице хлеборобского края, родился и сам автор пионерского изобретения, первым в мире разгадавший принцип управления гусеничным движителем и первым создавший гусеничную платформу, а затем и трактор.
Старые села Правобережья Волги Вольского и Балаковского районов — родные края талантливого механика-самоучки Федора Абрамовича Блинова. Он родился в деревне Никольской бывшей Черкасской волости (ныне Вольского района). А в 1888—1894 года на балаковской земле изобретатель Блинов построил два опытных образца гусеничного трактора с паровыми двигателями.
Гусеничные и колесные тракторы, как известно, помогли крестьянам объединиться в ТОЗы, а затем колхозы и совхозы. Благодаря им удалось за короткий срок освоить необозримые просторы целинных и залежных земель в Саратовском Заволжье и Казахстане. На базе гусеничного движителя советские конструкторы создали знаменитую марку танка Т-34, сослужившую “солдатскую службу”
«Самоход» с Волги
Старые села правобережья Волги Вольского и Балаковского районов — родные края талантливого механика-самоучки Федора Абрамовича Блинова, который родился 25 июля 1831 года в семье старообрядцев. Самой большой мечтой крепостных крестьян в те годы было получить вольную грамоту. Мечтали о том и Блиновы. Но Федор Блинов смог получить вольную только после отмены крепостного права. И с 1861 года, согласно манифесту от 19 февраля, крестьянин Федор Блинов числился «временнообязанным» дворян Уваровых еще двенадцать лет.
Владелец крепостных граф Сергей Семенович Уваров, автор знаменитой формулы «православие, самодержавие, народность», как только наступал сезон отпусков, спешил на живописные берега Волги отдохнуть от столичного шума. Сопровождаемый уездными чиновниками и личным секретарем, граф Уваров знакомился с состоянием хозяйственных дел в имении.
Бесконечные ленты
В роду Блиновых долго хранилось воспоминание, что в молодости Блинов не раз встречался со своим барином, который за природную силу и смекалку послал его работать в сельскую кузницу, а в
Биография Блинова Федора Абрамовича: жизненный путь, изобретения и вклад в развитие техники и машиностроения.
Блинов Фёдор Абрамович
Федор Абрамович Блинов родился в селе Никольское Вольского уезда Саратовской губернии (ныне в Вольском районе Саратовской области) в семье крепостного крестьянина, работавшего в кузнице у помещика. Точная дата его рождения неизвестна. Одни источники называют дату рождения 25 июля 1831 года, другие 1827 год. От отца он перенял опыт по ремонту сельскохозяйственного инвентаря, овладел слесарным, столярным, кузнечным и шорным делом. До второй половины 1840-х годов Ф. А. Блинов, будучи крепостным, неотлучно жил в Никольском. В связи со случившейся в Поволжье сильной засухой, приведшей к голоду, ему удалось получить от помещика отпускную.
На Волге Ф. А. Блинов первоначально работал бурлаком. В 1850 году ему удалось поступить кочегаром на пароход «Геркулес». Вскоре он хорошо изучил паровую машину судна и был переведен из кочегаров в помощники машиниста, а в 1855 году стал машинистом. К этому времени Ф. А. Блинов стал известным на Волге опытным мастером по ремонту оборудования. В 1870-х годах, при поломке коленвала, отремонтировал пароход, разделив приводы правого и левого гребных колес, таким образом усовершенствовал его — судно получило возможность поворач